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中鐵北京工程局集團一公司和若鐵路S1標項目鋼模板集中采購競爭性談判公告

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中鐵北京工程局集團有限公司第一工程有限公司和若鐵路S1標項目項目鋼模板集中采購競爭性談判招標公告
(招標編號:ZTBJJYGSWZCG2019-27)

1. 招標條件
中鐵北京工程局集團有限公司第一工程有限公司和若鐵路S1標項目項目建設資金已落實,工程項目所需鋼模板(見附表一)已具備招標條件。招標人為中鐵北京工程局集團第一工程有限公司和若鐵路S1標項目項目經理部,現進行公開招標。

2. 項目概況與招標內容
2.1項目概況
和田至若羌線位于新疆維吾爾自治區南部和田地區和巴音郭楞蒙古自治州境內,該線從在建格庫鐵路若羌站接軌,經過若羌、且末、民豐、于田、策勒、洛浦、和田等7個市(縣)及新疆生產建設兵團第二師三十七團、三十八團、第十四師二二五團,接入本線終點喀和鐵路的和田站。線路沿昆侖山北麓的山前洪積平原和塔克拉瑪干沙漠南緣基本與G315并行自東向西延伸,是南疆通往內地又一便捷通道的重要組成部分。線路全長825.463km,其中和田地區境內403.636km,巴音郭楞蒙古自治州境內長421.827km。
斯亞維西(不含)至和田(不含)先期開工段位于新疆維吾爾自治區南部和田地區和田市洛浦縣境內。線路自斯亞維西站引出從拜什托格拉克鄉和洛浦縣北京農業科技示范園區之間穿過,向西經過洛浦工業園區在洛浦縣東北側2.6km設洛浦站,出洛浦站后經洛浦縣西北側的農田、戈壁地帶后上跨G217、玉龍喀什河經和田市北側接入喀和鐵路和田車站東端,起訖里程DK766+850至DK823+450,本段線路長56.006km。其中特大、大中橋10978.49m/24座,其中特大橋8460.56m/2座,大橋1053.48m/4座,中橋1464.45m/18座;小橋519.38m/16座;箱型橋1568.62㎡/15座,長度218.88m,涵洞5496.12橫延米/193座,平均涵長28.48橫延米/座(其中圓涵平均涵長44.36橫延米/座),涵洞密度4.3座/Km,路基總斷面積498.6544萬m3,斷面方每公里指標11.543萬m3,路基附屬垮工共計20.4645萬m3,平均每公里4548m3。
本項目開工日期:2018年12月20日,竣工日期:2022年4月19日,工期40個月,工程造價:7.61億元。

2.2招標內容
鋼模板,詳細清單、招標文件售價及包件劃分見附表一。

3. 投標人資格要求
3.1 本次招標投標人資格要求詳見附表。
3.2本次招標不接受聯合體投標。
3.3本次招標物資一包一投(即每個包件投標文件單獨封裝),同類物資招標人劃分有超過2個包件的,同一投標人(同一代理商或同一生產商)最多中標不超過2個;同類物資招標人劃分有2個及以下包件的,同一投標人(同一代理商或同一生產商)最多中標不超過1個包件。
3.4生產廠家注冊資金500萬元以上(含500萬)。
3.5不接受被中國鐵路總公司和招標人及上級單位列入黑名單的投標人投標。
3.6資格審查方式:本次招標采用資格后審方式。

4. 競爭性談判文件的獲取
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2019年我國的鐵路重點推進項目共22項,共修建8203km,總投資6974億元。

重點項目有:合肥至南京高鐵深圳至江門銀川至包頭鐵路十堰至西安高鐵宜昌至襄陽鐵路井岡山至贛州鐵路重慶至黔江城際鐵路成都至新機場至自貢鐵路廣佛江珠城際鐵路龍巖至梅州至龍川鐵路攀枝花至大理鐵路川藏鐵路(雅安至康定至林芝)酒泉至額濟納鐵路等重大項目。


想要了解項目進展情況,請聯系項目負責人,趙經理:13001960196
 

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